圖為“告白斑馬線(xiàn)”。記者姚傳龍攝

　　光谷關(guān)山大道是武漢交通最復(fù)雜的主干道之一，車(chē)多、人多、商鋪多、路口多，還有一條有軌電車(chē)線(xiàn)路貫穿。為了保障關(guān)山大道主線(xiàn)的暢通，主路口的轉(zhuǎn)彎綠燈經(jīng)常與支路口的人行過(guò)街綠燈同時(shí)放行，一旦人車(chē)搶道，路口就會(huì)堵得水泄不通。

　　家住關(guān)山春曉小區(qū)的鄭萍每天白天開(kāi)車(chē)上下班，晚上帶著女兒出門(mén)遛彎逛街。她說(shuō)：“關(guān)山大道越來(lái)越好走了，我們這里不堵車(chē)。”自從有軌電車(chē)運(yùn)行后，周邊小區(qū)的車(chē)輛從支路上關(guān)山大道，無(wú)論左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，司機(jī)都習(xí)慣看交通信號(hào)燈。行人過(guò)馬路也不再埋著頭往前走。

　　7月29日晚9時(shí)，鄭萍帶著女兒從保利廣場(chǎng)逛完夜市回家，看著綠燈過(guò)馬路時(shí)，從新竹路左轉(zhuǎn)上關(guān)山大道的車(chē)也遇上綠燈。鄭萍牽著女兒從斑馬線(xiàn)上快步走過(guò)，3輛左轉(zhuǎn)車(chē)都停了下來(lái)，直到鄭萍和女兒走到馬路對(duì)面。“在武漢，車(chē)讓人是常態(tài)。我每天開(kāi)硻n雒乓彩欽庋��?rdquo;

　　有軌電車(chē)交通協(xié)管員劉師傅說(shuō)，有軌電車(chē)剛運(yùn)行時(shí)，開(kāi)車(chē)的司機(jī)、過(guò)馬路的行人都想“搶一腳”讓自己先走，車(chē)和行人就堵在路口，耽誤的時(shí)間是大家的。“近年來(lái)，司機(jī)在路口習(xí)慣讓一下，行人也愿意等一下�，F(xiàn)在，過(guò)路口，行人看交通信號(hào)燈，司機(jī)看了交通信號(hào)燈后還看人，我的工作輕松多了。”