下穿東湖、南湖的武漢兩湖隧道已于6月30日正式開工，它的出入口如何設置，引來諸多市民關心。7月2日，設計師對沿線出入口進行解讀。

　　兩湖隧道是世界上規(guī)模最大的城市湖底、雙層超大直徑隧道。工程北起秦園路和東湖路，下穿東湖、南湖，南接三環(huán)線，全長19公里。“根據(jù)世界上較為成熟的地下道路出入口設置案例，服務長距離交通的地下道路出入口一般間距在2至3公里，且與城市主要道路銜接。”武漢市政設計院兩湖隧道項目負責人介紹。

　　兩湖隧道從秦園路到三環(huán)線，沿線依次設有7處出入口和1處疏散通道，平均間距為2.5公里。

　　打頭陣的是秦園路出入口，位于沙湖路和沙湖大道之間，與三陽路長江公鐵隧道進行對接，服務沙湖、徐東片區(qū)及從漢口方向過來的中長距離車流，隧道出入口設在秦園路沙湖公園處。

　　省博上下行車輛聯(lián)絡通道，位于省博物館附近，是一個緊急疏散通道。

　　東湖路出入口位于二環(huán)線上，是主線出入口，位置在水果湖隧道出入口以北，是兩湖隧道最重要的一個出入口，可直接分流二環(huán)線進水果湖隧道的車流，大大減輕水果湖隧道的擁堵。

　　水果湖出入口位于水上運動學校馬廟湖附近，服務于水果湖片區(qū)向南湖、東湖高新區(qū)方向進出的車輛。是一個環(huán)圈形匝道，此處車流量不大，設計為單車道進出。主要解決水果湖片區(qū)的居民交通出行，形成快速出行通道，解決長距離交通疏導不足的問題。

　　卓刀泉北路出入口位于卓刀泉北路地面段，是兩湖隧道東湖段的兩條隧道合并后出地面的出入口，通過地面段和集散車道，東湖段雙向8車道與南湖段雙向6車道對接，并可與卓刀泉北路、八一路光谷大橋和珞喻路進行交通轉(zhuǎn)換。

　　文薈街出入口位于卓刀泉南路和文薈街的交會處，設有多條匝道，服務南湖片區(qū)的居民到達徐東、漢口或三環(huán)線。

　　南湖大道出入口設置于南湖大道，位于獅子山北側(cè)，可對接楊泗港大橋武昌青菱段快速通道。

　　三環(huán)線出入口位于三環(huán)線，是一座苜蓿葉式地下互通立交，設置了4個出入口與三環(huán)線四個方向均可對接。