6時(shí)整，第一班硻n齜ⅰ＜?xì)J吆ど?/p>
城市公交已覆蓋全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)
記者從江夏區(qū)公路運(yùn)輸管理所獲悉，28日開(kāi)通的兩條主線、四條支線和一條擺渡車(chē)線路已經(jīng)實(shí)現(xiàn)江夏區(qū)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交。
市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，至此，城市公交車(chē)已覆蓋全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化有哪些優(yōu)點(diǎn)？相比客運(yùn)班車(chē)有哪些優(yōu)勢(shì)？
對(duì)此，市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公交屬于公益性質(zhì)，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，在盡量覆蓋最大服務(wù)區(qū)域的同時(shí)，也給新城區(qū)鄉(xiāng)村居民帶來(lái)更低廉的票價(jià)。公交標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)行定線、定班、定時(shí)、定點(diǎn)，一趟車(chē)即使只有一個(gè)人乘坐，公交車(chē)也要按規(guī)范運(yùn)營(yíng)，讓群眾出行更方便、快捷。
同時(shí)，推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，是梨范客運(yùn)市場(chǎng)的有力措施，有利于從根本上消除農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)散、亂，運(yùn)力過(guò)剩，車(chē)輛破舊，服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題，有利于全面提升城鄉(xiāng)客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)管理水平和服務(wù)質(zhì)量。
【記者手記】
運(yùn)營(yíng)方將根據(jù)客流情況作適當(dāng)優(yōu)化
江夏南部居民翹首以盼的公交車(chē)終于開(kāi)通了。采訪中，居民對(duì)公交車(chē)開(kāi)進(jìn)“南八鄉(xiāng)”的欣喜，在樸素的言語(yǔ)中鋪陳開(kāi)來(lái)——便宜、舒服、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、服務(wù)態(tài)度好。
公交車(chē)剛剛開(kāi)通，難免出現(xiàn)一些問(wèn)題。一方面，部分乘客的公交文明乘車(chē)習(xí)慣還有待養(yǎng)成，對(duì)到站停車(chē)有抵觸心理等時(shí)有發(fā)生；另一方面，有乘客對(duì)沿途站點(diǎn)的設(shè)置提出了不同看法，有乘客認(rèn)為6:00-18:00的運(yùn)營(yíng)時(shí)間不利于上班族趕車(chē)，希望予以調(diào)整等等。
任何新生事物都很難盡善盡美、一蹴而就，具體到南部公交，乘客、運(yùn)營(yíng)單位、職能部門(mén)之間必然有一個(gè)相互磨合的過(guò)程。
針對(duì)乘客提出的問(wèn)題，江夏區(qū)公路運(yùn)輸管理所以及公交運(yùn)營(yíng)方湖北公路客運(yùn)集團(tuán)江夏公交有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，試運(yùn)營(yíng)中，將根據(jù)客流情況對(duì)發(fā)班頻次、方式、長(zhǎng)短線路等作適當(dāng)優(yōu)化，更好地方便群眾出行。后期，還將會(huì)開(kāi)通更多通往村灣的支線，覆蓋江夏南部更多區(qū)域。
“真切感受到生活變得越來(lái)越好，以后也一定會(huì)越來(lái)越好！”采訪中，提及公交車(chē)開(kāi)進(jìn)“南八鄉(xiāng)”，不少乘客這樣說(shuō)。
