某一座小島

　　舟山群島目前已經(jīng)成為國家石油戰(zhàn)略儲備基地、全國最大商業(yè)原油儲運基地和礦砂中轉(zhuǎn)基地、浙江省最大的煤炭中轉(zhuǎn)基地。

　　經(jīng)國務院批復，舟山擁有全國唯一的一家“國字頭”大宗商品現(xiàn)貨交易平臺

　　圍繞優(yōu)越的港口條件，舟山的臨港產(chǎn)業(yè)亦欣欣向榮，如：船舶修造，大型化工，船舶配套，大宗物資加工，水產(chǎn)品精深加工等。

　　其中船舶修造是臨港工業(yè)的龍頭。舟山的造船能力超過1000萬載重噸，有3家船舶企業(yè)躋身全球造船業(yè)30強。船舶工業(yè)已成為舟山工業(yè)經(jīng)濟的第一大支柱產(chǎn)業(yè)。

　　浙江舟山主要船廠分布圖，來自界面網(wǎng)

　　在舟山的工業(yè)總產(chǎn)值中，造船業(yè)占據(jù)著半壁江山，全國造船覚n��?/10的市場份額，也由這座島城所占據(jù)。

　　以2014年為例，完工量、新接訂單量以及手持訂單量這三大造船指標，舟山的份額均占到全國總量的12%以上。

　　在建的一處

　　然而在國際金融危機影響下，國內(nèi)進出口增長出現(xiàn)遞減態(tài)勢，導致造船業(yè)需求減少，船價下降。

　　同時，中國造船業(yè)與水泥鋼鐵一樣，都是產(chǎn)能嚴重過剩產(chǎn)業(yè)，需求不振，供給過剩，舟山造船業(yè)也迎來了寒冬。

　　2016年，行業(yè)龍頭五洲、正和兩家船廠先后倒閉，其他諸多中小船企也面臨嚴重的困難，為舟山經(jīng)濟的發(fā)展蒙上了一層陰影。

　　同樣是依靠優(yōu)越的地理位置和港口條件，舟山發(fā)展大石化產(chǎn)業(yè)的條件也非常優(yōu)越。

　　中國著力建設的七大石化產(chǎn)業(yè)基地——大連長興島（西中島）、上海漕涇、廣東惠州、福建古雷、河北曹妃甸、江蘇連云港以及浙江寧波，而舟山大煉化正是浙江寧波石化產(chǎn)業(yè)基地的一部分。

　　舟山大煉化

　　2016年3月浙江省商務廳發(fā)布公告稱，舟山大煉化預計2018年底前投產(chǎn)，其中一期煉油能力為1500萬噸，年產(chǎn)PX750萬噸，二期為2500萬噸，年產(chǎn)PX1250萬噸。

　　顯然，在造船業(yè)不景氣的今天，舟山急需一個新的增長點拉動經(jīng)濟。

　　然而，大石化項目的隱憂主要有兩個：

　　一是中國現(xiàn)今煉化產(chǎn)能處于過剩狀態(tài)，不僅是舟山，連云港、大連等地也在大力推動煉化一體化項目，各地項目全部上馬完成后，能否實現(xiàn)預期效益是個問題。

　　另外，盡管石化企業(yè)現(xiàn)今已經(jīng)對環(huán)保做出相應措施，但是畢竟存在環(huán)保風險，中國各地的PX困局正是民眾對于這種風險的直接反應。

　　px困局……

　　舟山的崛起，源于海洋和大自然的饋贈。舟山的破局，仍然需要以海洋做文章。

　　一方面，著力打造國際海上物流樞紐的地位，背靠長三角乃至整個長江經(jīng)濟帶，加強與上海港、寧波港分工合作，打造江海聯(lián)運模式。

　　另一方面，借用長三角的人才、科技優(yōu)勢，提前布局海洋工程裝備、海洋新能源、海洋生物產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)。