這也是蘇57戰(zhàn)機并不是一款合格第五代戰(zhàn)機的原因，而一身技術(shù)也是俄羅斯最差勁的技術(shù)之一，從上世紀(jì)80年代美國軍隊提出了“隱身”這個概念開始，俄羅斯就被美國遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后了，自己一直提倡的“等離子隱身”技術(shù)一直都沒有真正投入現(xiàn)役，而原本基于“等離子隱身”設(shè)計的米格1.44，S37等多種戰(zhàn)斗機先后下馬，最終只留下了一架從蘇27基礎(chǔ)上設(shè)計的T50，而T50的隱身缺陷甚至比起米格1.44和S37還要更加落后一些。

除此之外T50還有很多問題，比如T50戰(zhàn)機的發(fā)動機就是一個大問題，俄羅斯至今沒有制造出能和美國F119相比的超級發(fā)動機，因為俄羅斯制造戰(zhàn)機的技術(shù)并不先進(jìn)，甚至還有些落后，因此在戰(zhàn)機結(jié)構(gòu)上根本制造不出來能夠跟F22和殲20相似的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致了T50機體較重，并且在外形隱身和機體強度上也比不上其他兩款戰(zhàn)機。但蘇57最大的問題并不在這里，蘇57最大的問題就是載彈量和油量都相對較少，蘇57雖然擁有4個彈艙，但是沒有一個是大彈艙，且其中有2個彈艙甚至只能裝備2枚格斗導(dǎo)彈，而即使將所有的彈艙都裝備上彈藥，蘇57也最多攜帶6枚中程空空導(dǎo)彈和4枚格斗導(dǎo)彈，根本不可能攜帶大重量體積的對地打擊彈藥。

與殲20和F22龐大的內(nèi)置彈艙相比，蘇57更像是一架純粹用來奪取制空權(quán)的戰(zhàn)斗機，此外蘇57的還有內(nèi)油問題，在掛載4個超大型副油箱的情況下，蘇57才能完成6000千米的單程飛行，而殲20戰(zhàn)機只需要一個副油箱就能做到，這主要就是因為蘇57戰(zhàn)機只有6.5噸的內(nèi)油，比起蘇27戰(zhàn)機9.5噸的內(nèi)油都相差甚遠(yuǎn)，更不用說殲20戰(zhàn)機了。