點擊看大圖中國人民解放軍共有17架Il-76飛機，包括3架空警2000（KJ-2000）早期警戒管制機，Il-78空中加油機。2013年6月，俄羅斯方面宣布將向中國空軍提供十架二手伊留申-76MD軍用運輸機。根據(jù)2011年簽署的合同，2013年至2015年期間俄羅斯將向中國提供俄空軍現(xiàn)有的10架伊留申-76MD，并進行維修服務。

　　點擊看大圖安托諾夫安-26（烏克蘭語：АнтоновАн-26，北約命名：卷發(fā)Curl）是基于安-24的戰(zhàn)術運輸機。

　　運-7J型軍用運輸機，是根據(jù)1980年空軍要求研制的。該機為全金屬半硬殼式結構，機身長度比運-7客機型長180毫米，部分機艙為氣密艙，機首有雷達罩，機尾設有可放下收起的貨艙門。運-7J安裝了完整的通信、導航、航行儀表和部分軍械設備。運-7J于1988年11月25日首飛，1991年12月28日設計定型，隨后首批2架交付部隊使用。

　　點擊看大圖運8型飛機（漢語拼音字母縮寫為Y8）由中國中航工業(yè)陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司生產(chǎn)的中程中型多用途運輸機，源自對俄制安-12B四發(fā)渦槳運輸機的測繪仿制，是當時中國研制成投入使用的最大的運輸機。陜飛對運8進行了一系列改進改型，先后研制成多種運8專業(yè)機型，除了軍用型還有民用型。

　　點擊看大圖運-9是由陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司開發(fā)中的中型中程多用途運輸機，載重為20噸級，于美國的C-130J類似。陜飛生產(chǎn)的運-8飛機自1975年首飛上天以來，作為中國國產(chǎn)的唯一中程中型運輸機，已經(jīng)研制了近30種改型。運-9將改變這一歷史。目前已完成了運-9的方案論證和概念定義，計劃于2007年定型并開始交付列裝。

　　點擊看大圖2004年1月，解放軍空軍第44師132團第一批裝備了15架殲-10。中國官方于2006年12月底正式公布殲10戰(zhàn)斗機服役的消息以及新聞片段。2009年11月5日在中國人民解放軍空軍紀念建軍60周年的飛行表演中，殲-10在空軍“八一”飛行表演隊換裝后首次亮相。2012年5月30日解放軍報報道稱，東海艦隊航空兵已列裝J-10，配圖顯示戰(zhàn)機為海軍的白色涂裝。截止2014年8月，有400架服役。